Sistema de almacenamiento de energia en vehiculos electricos combinando baterias y ultracapacitores

Abstract

Los veh ??culos de tracci ?on el ?ectrica se presentan como una de las principales op- ciones tecnol ?ogicas para resolver los problemas de transporte, contaminaci ?on y ago- tamiento de combustibles f ?osiles. Sin embargo, a ?un poseen ciertas limitaciones con respecto a la autonom ??a que brindan en comparaci ?on con los veh ??culos convencio- nales basados en motores de combusti ?on interna. Esto se debe a que el principal elemento almacenador de energ ??a de los veh ??culos el ?ectricos (VE), el banco de ba- ter ??as, no posee una vida ?util extensa y adem ?as a ?un no poseen la suficiente densidad de energ ??a para alcanzar trayectos equivalentes a los de un veh ??culo convencional. Adem ?as, las tecnolog ??as actuales de bater ??as no presentan una gran densidad de po- tencia, lo que las limita a la hora de entregar el requerimiento exigido por el sistema de tracci ?on. Los Sistemas H ??bridos de Almacenamiento de Energ ??a (SHAE) surgen para contrarrestar las limitaciones de las bater ??as introduciendo elementos auxiliares de almacenamiento, como los ultracapacitores (UC), permitiendo una mayor eficien- cia del manejo de la energ ??a, mejorando la autonom ??a y extendiendo la vida ?util de las bater ??as. El objetivo general de esta tesis es el estudio y desarrollo de SHAE para veh ??culos de tracci ?on el ?ectrica combinando el uso de bater ??as y UC. Para ello en este trabajo, se desarrollan nuevas estrategias de control de la energ ??a del veh ??culo, para obtener un sistema eficiente de almacenamiento que contemple la salud de la bater ??a y las demandas del sistema de tracci ?on.