Facultad de Ingenieríahttps://repodigital.unrc.edu.ar/xmlui/handle/123456789/262024-03-28T15:41:18Z2024-03-28T15:41:18ZProyecto final integrador : aerogeneradorColombo, Jeronimo MartinChasco, ValentinAlvarez, Joaquin Enriquehttps://repodigital.unrc.edu.ar/xmlui/handle/123456789/5000022023-05-24T16:38:44Z2022-01-01T00:00:00ZProyecto final integrador : aerogenerador
Colombo, Jeronimo Martin; Chasco, Valentin; Alvarez, Joaquin Enrique
Fil: Colombo, Jeronimo Martin. Universidad Nacional de Río Cuarto. Facultad de Ingeniería; Argentina.; Fil: Chasco, Valentin. Universidad Nacional de Río Cuarto. Facultad de Ingeniería; Argentina.; Fil: Alvarez, Joaquin Enrique. Universidad Nacional de Río Cuarto. Facultad de Ingeniería; Argentina.
2022-01-01T00:00:00ZSimulaciones numericas del comportamiento aeroelastico de vehiculos aereos no tripulados con alas que cambian de formaVerstraete, Marcos Leonardohttps://repodigital.unrc.edu.ar/xmlui/handle/123456789/5000012023-05-24T16:38:42Z2016-01-01T00:00:00ZSimulaciones numericas del comportamiento aeroelastico de vehiculos aereos no tripulados con alas que cambian de forma
Verstraete, Marcos Leonardo
Una nueva tecnología, conocida como morphing wings, promete una generación de vehículos
aéreos no tripulados (UAVs) que reconfiguran sus alas durante el vuelo del mismo modo que lo
hacen las aves. Estas aeronaves se utilizarán en operaciones civiles, científicas y comerciales.
Sin embargo, todavía existen barreras técnicas que deben ser superadas. Dos aspectos que
resultan importantes en el vuelo de UAVs con alas reconfigurables, y aún no son
completamente entendidos, son los aspectos aerodinámicos y aeroelásticos.
El objetivo general de este trabajo de tesis de Doctorado es investigar, mediante simulaciones
numéricas, los aspectos aerodinámicos y aeroelásticos asociados a UAVs con alas
reconfigurables. Para llevar a cabo las simulaciones se ha desarrollado una herramienta
numérica que incorpora: (i) un modelo computacional para estudiar la aerodinámica no
estacionaria durante el proceso de reconfiguración de las alas, el cual resulta del acoplamiento
entre un modelo cinemático y un modelo aerodinámico; y por otro lado, (ii) un modelo
aeroelástico para estudiar el comportamiento aeroelástico asociado a cada una de las
configuraciones que pueden adquirir las alas. Este último modelo está compuesto por el modelo
aerodinámico antes mencionado, un modelo estructural y una estrategia para combinar ambos
modelos.
El modelo cinemático permite describir el proceso de los grandes cambios de forma que
experimenta el ala reconfigurable considerada en este trabajo.
El modelo aerodinámico utilizado es una extensión de la versión 3D del método de red de
vórtices inestacionario, el cual permite predecir las características aerodinámicas en el dominio
del tiempo, y además, contempla las interacciones aerodinámicas entre las distintas partes que
constituyen el ala reconfigurable y las estelas.
En el modelo estructural las alas son modeladas mediante un conjunto de vigas interconectadas.
El método de los elementos finitos es utilizado para discretizar espacialmente las ecuaciones
diferenciales que gobiernan la dinámica estructural. La solución es expresada en términos de los
modos de vibrar de la estructura y las coordenadas modales son utilizadas como coordenadas
generalizadas para describir la dinámica del sistema.
El modelo aeroelástico considera la estructura del ala y el fluido como elementos de un único
sistema dinámico. La transferencia de información entre el modelo estructural y el modelo
aerodinámico (desplazamientos, velocidades y fuerzas) se lleva a cabo por medio de un
esquema de interacción basado en funciones de base radial. La integración de todas las
ecuaciones gobernantes se realiza en forma numérica, simultánea e interactiva en el dominio del
tiempo mediante el método predictor-corrector de cuarto orden desarrollado por Hamming.
Los resultados numéricos relacionados a los aspectos aerodinámicos muestran una fuerte
dependencia entre las cargas aerodinámicas y las cinemáticas prescriptas sobre las alas
reconfigurables. Las simulaciones aeroelásticas permiten comprender la respuesta del ala antes,
durante y después que comience el fenómeno de flutter. Los resultados revelan una relación no-
lineal entre los parámetros usados para reconfigurar las alas (ángulos de diedro) y la velocidad
de flutter.
Fil: Verstraete, Marcos Leonardo. Universidad Nacional de Río Cuarto. Facultad de Ingeniería; Argentina.
2016-01-01T00:00:00ZGestion de obra parque eolico AchirasDamario, Ornella Julianahttps://repodigital.unrc.edu.ar/xmlui/handle/123456789/777502023-03-08T20:33:39Z2018-01-01T00:00:00ZGestion de obra parque eolico Achiras
Damario, Ornella Juliana
En el siguiente informe, presento mi experiencia como pasante en la obra del proyectoParque Eólico Achiras, ubicado en la localidad del mismo nombre, a cargo de la empresaCP Achiras
Antes de comenzar con las prácticas profesionales, me planteé dos objetivos principales:Por un lado, poder adquirir conocimientos que me ayudaran el día de mañana a insertarmeen el mundo laboral de una mejor manera, y aunque aún no experimenté un trabajo formalcomo ingeniera, creo que pude cumplir con esta meta. Al tratarse de una empresa cuyosgestores se encuentran la mayor parte del tiempo fuera de la obra, mis tareas fueron en sumayoría, destinadas la supervisión general de la misma, abarcando actividades comosupervisión de entrada y montaje de componentes, inspección visual de los frentes detrabajo, seguimientos de cronogramas, control de documentación de subsidiariascorrespondiente a obra, etc
Por otro lado, siento un gran compromiso con el medioambiente, y el campo de energíasrenovables siempre fue, y sigue siendo de mi total interés. Estas prácticas me parecieronuna oportunidad única para poder adquirir experiencia en dichos temas. Ese fue misegundo objetivo, y estoy muy conforme con los resultados obtenidos
Me siento muy afortunada de haber podido formar parte de este proyecto.
Fil: Damario, Ornella Juliana. Universidad Nacional de Río Cuarto. Facultad de Ingeniería; Argentina.
2018-01-01T00:00:00ZImplementacion de un sistema de gestion de calidad a la empresa "Francisco Florio e hijos" bajo Norma ISO 9001Martin, Marcoshttps://repodigital.unrc.edu.ar/xmlui/handle/123456789/777362023-03-08T20:33:38Z2018-01-01T00:00:00ZImplementacion de un sistema de gestion de calidad a la empresa "Francisco Florio e hijos" bajo Norma ISO 9001
Martin, Marcos
En el presente informe se resumen las actividades realizadas durante las prácticasprofesionales supervisadas en la empresa Francisco Florio e Hijo SRL
Ésta es una empresa de servicios industriales metalmecánicos y metalúrgicos dedicada aconstrucciones y reparaciones de máquinas y equipos, y al mecanizado pesado de piezasy partes de maquinarias en general
La práctica tuvo como objetivo primordial la implementación de un sistema de gestiónde calidad en todos los sectores de la empresa con el fin de alcanzar su posteriorcertificación. Para lograrlo se realizaron múltiples actividades las cuales se resumen enel siguiente informe
Durante el desarrollo de la práctica se cumplieron con las actividades planteadas en elplan de trabajo excepto con la implementación de la totalidad de la documentaciónelaborada debido al adelanto en la fecha de la finalización de las misma
Todas las decisiones técnicas de importancia o las que generaban algún costo han sidoaprobadas por el tutor de la empresa. Además la retroalimentación con el personal delestablecimiento ha sido fundamental para el desarrollo de la práctica.
Fil: Martin, Marcos. Universidad Nacional de Río Cuarto. Facultad de Ingeniería; Argentina.
2018-01-01T00:00:00Z